当前，0005;池领域正以强劲态势重塑全球动力电池格局。中国汽车动力电池产业创新联盟数据表明，今年上半年我国动力电池累计装车量达299.6GWh。其中，磷酸铁锂电池累计装车量244GWh，占总装车量81.4%，同比增长73.0%，凭借性能突破与高性价比，已成为市场绝对主力。中国电池企业借对其掌控与发力，在全球电池市场话语权不断提升。

以全球动力电池装车量TOP10企业数据为例，今年1月，六家中国电池厂商跻身其中，合计市占率达68.1%，较韩企领先51.2个百分点，这是中韩企业市占率差距首次突破50%。8月4日数据显示，上半年6家中国厂商合计市场份额达68.9%，三家韩企合计市占率缩至16.5%，差距进一步扩大至52.4%，韩系LG新能源等排名下滑。

在此形势下，韩系三大电池巨头因市场份额丢失，集体转向磷酸铁锂赛道，期望借此在北美市场抢占份额、实现盈利复苏。磷酸铁锂或成韩系电池企业突围关键。一直以来，韩国视动力电池为新增长引擎，此前主推三元锂电池，认为其技术更优。

然而，近年来中国企业通过材料创新等手段，突破磷酸铁锂电池性能瓶颈，实现多场景规模化应用。宁德时代、比亚迪等凭借性价Ư..