近日，研究公司 Rhodium Group 发布报告显示，2024 年中国电动汽车产业链企业海外投资首次超过国内投资。尽管海外项目成本高、易延误且风险大，这一转变仍标志着中国电动汽车行业投资格局正经历“历史性转变”。

Rhodium Group 数据表明，2024 年中国电动汽车产业链企业海外投资约 160 亿美元，略高于国内 150 亿美元的投资规模。此前，该行业近八成投资集中在国内。

那么，这一转变背后的驱动逻辑是什么？企业海外扩张面临哪些考验？未来又该如何破局前行？

内外市场差异驱动投资重心转向海外

中国电动汽车行业投资从“国内主导”转向“海外突破”，本质是内外市场环境变化共同作用的结果。

国内市场长期高速发展后渐入“饱和期”，投资空间收窄。过去，中国因庞大消费基数、完善产业链配套及政策扶持，成为全球最大电动汽车市场，吸引大量资本。但产能快速扩张致市场供需失衡，产能过剩凸显，价格战压缩产业链利润空间，从整车厂到零部件企业利润普遍下滑，国内投资回报率持续走低。

与之对比，海外市场处于电动汽车需求快速增长的“上升期”，具备战...

海外投资的挑战与行业未来展望

尽管中国电动汽车产业链企业海外投资势头强劲，但海外市场复杂，企业面临成本、周期、监管与政治风险等多重考验。成本上，海外土地购置、厂房建设、劳动力成本普遍高于国内；周期方面，海外项目审批流程复杂，需应对环保标准与建筑规范，建设周期长，增加资金占用成本与市场不确定性。监管与政治风险更是阻碍，不同国家标准要求差异大，政治局势波动带来不确定性，海外项目完工率低于国内。

不过，海外投资首超国内仍为中国电动汽车行业打开全球化发展新空间。长期看，海外布局助企业融入全球产业链，技术上借助海外研发中心与人才实现前沿技术突破，市场上精准捕捉当地需求提升份额，还能带动上游企业“出海”，提升产业全球话语权。

企业应对海外挑战关键在于制定“精细化”投资策略。投资决策阶段深入调研目标市场，评估政策与需求潜力；项目实施中加强与当地各方沟通，履行社会责任；还可通过合资合作、技术授权等降低风险。

中国电动汽车行业投资格局转变并非短期行为，而是从“规模扩张”转向“质量提升”、从“国内领先”迈向“全球竞争”的必然选择。在全球电动汽车产业加速迭代背景下，中国企业需正视海外挑战，稳健推进全球化布局，方能在国际竞争中占据主动，为长远发展奠定基础。