据日经新闻报道，美国电动汽车制造商特斯拉计划到2027年将其在日本的充电网络扩充40%，扩大主要大都市圈以外的覆盖范围，以推动其在日本的销量增长。目前，特斯拉在日本138个地点设有695个充电桩，最早将于今年安装第700个充电桩；到2027年，该公司计划在日本180至200个地点部署超过1000个充电桩。

特斯拉在全球拥有逾7.5万个超级充电桩，采用其专有NACS标准，支持快速充电且正成为北美行业标准。在日本，最普及的快充标准是CHAdeMO，截至今年3月份，日本国内CHAdeMO充电桩数量达12618个，远超特斯拉充电桩；特斯拉车型可通过专用适配器使用CHAdeMO充电桩充电。

特斯拉车型可在家充电，但车主外出时需寻找快速充电桩，日本境内充电网络不足一直是该公司面临的挑战。大多数CHAdeMO充电桩由充电运营商安装，对车企而言，自建充电网络成本高昂，但强劲的销量正促使特斯拉推进这一计划。

虽然因特斯拉首席执行官埃隆·马斯克涉足政治，特斯拉在美国和欧洲等地的销量下滑，但日本市场却是例外。今年前11个月，特斯拉在日本的销量同比翻倍至10090辆，首次在日本市场突破1万辆大关，远高于2022年约5920辆的历史...