SK On与SK Enmove合并及SKI相关战略举措

7月30日，SKI、SK On及SK Enmove分别召开董事会，表决通过合并议案。SK On将吸收合并SK Enmove，新公司于今年11月1日正式成立。此次合并旨在业务协同，在SK On的电动汽车电池、ESS电池等与SK Enmove的基础油、润滑油等核心业务领域，通过共享客户群与交叉销售提升收益，浸没式冷却液与电池捆绑销售新模式助力开拓新市场。

合并给SK On带来显著财务改善，今年将直接获得1.7万亿韩元资本扩充和8000亿韩元EBITDA的财务结构优化。SKI预测，2030年业务协同效应将带来超2000亿韩元的EBITDA增长。SK On计划借此实现稳定增长与财务稳健，目标到2030年EBITDA突破10万亿韩元，负债率降至100%以下。

资料显示，SK On是SKI旗下电池业务子公司，为全球第五大新能源汽车电池制造商，已与SK Trading International合并并以特定体系运营。自去年起，SKI推进以业务与财务结构改革为核心的结构性革新，完成多项合并，构建了完整综合能源版图。

同日，SKI与SK On还通过第三方配股有偿增资等议案，启动大规模资本扩充计划。2025年，SKI计划总计筹集8万亿韩元资本，并宣布年前追加筹集3万亿韩元。SK集团出资并签订股价收益互换协议，同时SKI也与相关金融机构就其他增资签订协议，增资所得用作运营资金。

此外，SKI启动全方位资产优化计划，今年内通过出售非核心资产及资产证券化等减少1.5万亿韩元以上债务。预计资本扩充与资产优化使SKI今年净负债规模总计减少超9.5万亿韩元。基于此，SKI制定2030年战略，目标成为电气化时代最具竞争力综合能源企业，聚焦提升盈利能力与确保财务稳健，2030年实现EBITDA 20万亿韩元，净负债控制在20万亿韩元以下。

8月4日，韩国研究机构SNE Research公布2025年上半年全球动力电池装车量数据。上半年全球装车量达504.4GWh，同比增长37.3%。SK On装车量19.6GWh，同比增长10.7%，市场份额微降至3.9%，排名第五。