新冠疫情暴发以来，加拿大二手车价格呈阶段性飙升态势并长期维持于历史高位，构成消费者购车的核心痛点。2026年市场未出现预期价格回调，行业专家指出，受库存短缺、新车价格高企、贸易不确定性持续发酵及疫情与芯片短缺的长期遗留影响，加拿大二手车价格年内难现实质性回落，疫情后形成的高价格格局或演变为市场“新常态”。

贸易不确定性余波未平，关税抢购潮推高价格基底

2025年加拿大二手车市场的核心基调，由美国关税预期引发的集中购车潮奠定。AutoTrader.ca洞察与情报副总裁Baris Akyurek指出，大量消费者为规避美国关税落地后的价格上涨，提前涌入二手车市场抢购，直接推高全年价格。尽管2026年初市场对跨境贸易关系的适应度有所提升，但这一势头并未逆转，核心原因在于贸易层面的不确定性仍未消除。

Baris Akyurek表示：“关税抢购潮虽已过去，但市场的不确定性依然很大。”AutoTrader数据显示，2025年底加拿大二手车挂牌价收于35,201加元，其中约800加元的涨幅直接源于关税引发的抢购行为，全年价格较2024年底上涨2%。这一趋势与在线二手车商Clutch的监测数据高度吻合，Clutch首席执行官Dan Park称，2025年底其平台售出车辆平均零售价为33,718加元，较年初上涨约4.5%。

更值得关注的是，即将到来的北美自由贸易谈判叠加关税政策潜在变动，仍将对新车定价形成持续压力，而新车价格波动会直接传导至二手车市场，进一步支撑二手价格维持高位。Baris Akyurek预测，2026年加拿大二手车销量将继续上升，新车高价带来的替代效应，会让更多消费者转向二手车市场，需求端的支撑将进一步弱化价格下行空间。

消费结构转型叠加低端车型减少，价格中枢持续上移

消费者购车偏好的结构性转变，成为推高加拿大二手车价格的另一核心因素。Dan Park表示，2025年二手车价格上涨的主要原因是消费者持续从传统轿车转向价格更高的跨界车与SUV，这一消费趋势已成为市场主流。

与此同时，曾经占据市场重要份额的低成本入门级车型逐步退出加拿大市场，进一步压缩低价二手车供给。Dan Park直言，疫情以来根深蒂固的高价水平已演变为市场“新常态”，“2026年市场格局不会有太大变化，加拿大二手车价格很可能继续缓慢攀升”。

Clutch主营车龄不超过10年、里程不超过20万公里的二手车，其价格走势反映出加拿大二手车市场整体趋势——低端供给收缩、中高端需求集中，直接推高市...