8月11日，中汽协发布数据。7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7% 。1 – 7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，产销增速较1 – 6月分别扩大0.2个和0.6个百分点。

在乘用车内销领域，7月乘用车国内销量178.8万辆，环比下降12.1%，同比增长12.1%。其中，传统燃料乘用车国内销量81.3万辆，比上年同期增加7.1万辆，环比下降17%，同比增长9.5%。1 – 7月，乘用车国内销量1273.8万辆，同比增长13.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量623.9万辆，比上年同期减少3.2万辆，同比下降0.5%。

记者梳理主流合资品牌7月终端表现发现，本田在华销量承压显著。7月本田在华终端汽车销量为44,817辆，同比下滑14.74%；1 – 7月累计销量为359,969辆，同比跌幅仍超两位数。具体到合资公司，广汽本田7月销量16,033辆，同比大跌超五成。今年上半年，广汽本田累计同比跌幅为29.24%。

与之不同，“南北丰田”延续上半年良好态势，均实现正增长。一汽丰田、广汽丰田7月销量分别同比增长3%、8.23%。今年1 – 7月，两家合资公司累计销量也均保持同比正增长。

一汽 – 大众在细分市场同样保持正增长。7月实现整车销售113,026辆（含进口车），燃油车市场份额同比..新能源车型，搭载全新CEA电子电气架构，计划2027年后陆续投产。