3月24日周二，汽车安全部件制造商奥托立夫（Autoliv）全球原材料供应链开发总监科斯明·巴凯（Cosmin Bakai）在伊斯坦布尔亚洲万豪酒店举行的欧洲金属钢铁日暨土耳其平板钢协会（YISAD）平板钢会议上发言。该会议由SteelOrbis合作举办。巴凯表示，欧洲汽车零部件行业正面临中国竞争加剧、进口增加及地缘政治不确定性带来的压力。巴凯指出，到2030年全球轻型车产量预计增长约1.3%，但欧洲增长将更为有限，市场整体呈现停滞态势。

巴凯在评论行业前景时表示，全球汽车年生产和销量约为1亿辆，但产量预计无法恢复至新冠疫情前水平。从欧洲视角看，他强调市场正逐步萎缩，指出欧洲轻型车出口呈持平或疲软趋势，而进口压力不断加大。巴凯还强调，欧洲轻型车产量因进口而收缩，传统欧盟本土制造商正失去市场份额，中国则稳步提升全球市场占比。

谈及中国汽车制造商在欧洲的投资计划，巴凯表示，意大利、波兰、匈牙利、西班牙和土耳其等国正规划新工厂。不过他强调，这些投资初期规模相对较小。巴凯称，中国企业在欧洲通常Ņ..