Cleveland – Cliffs与美国汽车制造商签订长期钢材供应合同

克利夫兰 – 克利夫斯公司（Cleveland – Cliffs Inc.）已与多家美国汽车制造商签署了为期长达三年的固定价格钢材供应合同。这一不同寻常的长期限，显示出汽车行业正在防范潜在的通胀压力。

据一位知情人士透露，这些新的两到三年协议涉及行业标准的薄钢板。因细节尚未公开披露，该人士要求匿名。另一位知情人士称，通用汽车公司（General Motors Co.）是同意签订多年期协议的汽车制造商之一。

虽然尚不清楚具体的协议价格，但对于美国最大的汽车钢材供应商克利夫斯公司而言，合同期限标志着显著变化，此前其汽车相关合同通常以一年为单位签署。

彭博社报道后，这家总部位于克利夫兰的钢铁制造商股价一度飙升3.9%。截至纽约时间下午1点17分，其股价上涨1%。

此举对双方来说都是一种对冲。一方面表明，部分汽车制造商在广泛担忧唐纳德·特朗普总统的关税政策会引发通胀的背景下，正固化其汽车关键钢材投入的多年价格。另一方面也显示，近年来失去部分汽车市场份额的克利夫斯公司，正试图从特朗普的钢铁行业关税政策中获利。

特朗普于3月对美国进口的外国钢材征收25%的关税，并在6月将税率提高到50%。特朗普认为关税有助于保护美国就业、鼓励企业在美国加大投资并增加政府收入。但许多经济学家表示，关税会损害经济增长，因为商品价格上涨会挤压家庭预算。特朗普广泛的关税政策，预计将使汽车价格上涨数千美元。

汽车制造商们抓住机会锁定钢材固定价格，因关税成本可能削弱新车需求。尽管部分公司表示下半年可能提高消费者价格，但又担心因提价而将市场份额拱手让给国内市场占比更大、成本更低的竞争对手。

目前尚不清楚哪些汽车制造商签订了长期供应协议。克利夫斯公司的地位使其成为通用汽车、福特汽车公司和Stellantis NV最重要的供应商之一。

克利夫斯公司女发言人拒绝置评。通用汽车未立即回应，Stellantis未回复置评请求，福特也拒绝发表评论。

底特律的汽车制造商尤为困惑的是，特朗普政府与日本、韩国和欧盟达成了贸易协议，却未与邻国加拿大和墨西哥敲定协议，称这些协议使他们在与外国竞争对手的竞争中处于劣势。

美国汽车制造商因特朗普对进口汽车及零部件、钢材、铝和其他商品征收的关税，面临数十亿美元的关税风险。

福特表示，特朗普对钢材和铝征收的关税正在影响公司，主要体现为采购原材料的供应商提高价格。福特预计今年关税将带来20亿美元的净损失。

根据美国政府数据，加拿大是美国最大的外国钢材供应国，2024年约占美国进口量的23% 。