安赛乐米塔尔欧洲公司、蒂森克虏伯钢铁公司和奥钢联联合呼吁改革欧盟排放交易体系（ETS），称当前框架可能削弱欧洲钢铁行业的竞争力。

这些公司表示，他们仍致力于运营脱碳，但认为现有政策框架未能充分支持钢铁行业所需的转型。这三家钢铁企业合计约占欧洲综合钢铁产量的60%。

企业指出脱碳所需条件缺失

据这些公司称，尽管ETS对电力行业的减排做出了贡献，但工业脱碳在经济上可行所需的若干关键条件仍发展不足。这些条件包括有竞争力的电价、可负担的绿氢、碳差价合约（CCfDs）、碳捕集与封存技术以及低碳钢的领先市场。公司指出，在当前框架下，到2030年代初，欧盟的钢铁生产成本可能上升约50%。

同时，钢铁企业认为，进口的钢铁密集型产品未承担同等的碳成本，而欧盟钢铁出口也未因ETS产生的碳成本获得补偿。据他们估计，若不进行改革，欧盟钢铁密集型制造业活动可能下降30%-40%，并使整个价值链上多达500万个工作岗位面临风险。

行业提议暂时暂停ETS..

为解决这些问题，安赛乐米塔尔、蒂森克虏伯钢铁和奥钢联呼吁在建立工业脱碳经济可行所需条件之前，暂时暂停ETS成本上涨。这些公司还主张将ETS收入用于工业脱碳项目，建立支持早期脱碳投资的机制，并引入措施解决与进出口相关的竞争力挑战。他们承认碳边境调节机制（CBAM）的推出和计划中的关税配额是朝着创造更公平竞争环境迈出的积极步骤，但认为仍需进一步改革ETS。

行业领袖强调平衡气候政策的必要性

蒂森克虏伯钢铁首席执行官玛丽·雅罗尼表示，ETS必须更好地反映欧洲工业面临的挑战，并呼吁暂停ETS成本上涨，以支持工业转型和先行者投资。

奥钢联首席执行官赫伯特·艾本施泰纳称，免费ETS配额的逐步取消已将财务资源从脱碳项目转移，并认为在有利条件到位之前，需要暂停ETS成本上升。

安赛乐米塔尔执行董事长拉克希米·米塔尔表示，改革ETS对于确保脱碳能够推进而不削弱工业竞争力至关重要，并补充说欧洲的气候战略还应支持经济韧性和安全。