宁德时代（CATL）与英国能源公司Octopus Energy近期宣布成立各持股50%的合资企业，计划在欧洲建设重型卡车电池换电网络。首批换电站预计2027年于英国启动，至2035年网络规模将超30座，优先覆盖高速公路主干道及主要物流港口，并逐步延伸至苏格兰和威尔士地区。

该网络旨在解决电动重卡面临的成本高企、运营中断时间长及基础设施匮乏等核心挑战。双方表示，项目最终可服务超30万辆电动重卡，并带动逾30亿英镑（约合39.5亿美元）私人投资。其商业模式基于车队运营商放弃电池所有权以降低购置成本，宁德时代“骐骥”（Qiji Energy）换电系统可在5分钟内更换最高500千瓦时电池，远快于约1小时的快速充电时间，因电池租赁替代购买，车辆初始购置成本显著下降。

Octopus Energy创始人格雷格·杰克逊（Greg Jackson）指出：“采用换电模式后，总拥有成本将大幅低于当前柴油车水平。”他补充，即便伊朗冲突推高的油价回落至战前水平，换电与柴油成本也将大致相当，且随电池经济性持续改善，换电成本有望进一步下降。

值得注意的是，该合资项目采取轻资产模式，换电站由卡车制造商和车队运营商持有而非合资企业，此举意在减轻资本负担。同时，换电站配备的固定式储能系统可通过Octopus的AI平台在用电高峰..