印度尼西亚格拉斯伯格巨型铜矿的停产，或使矿企自由港 – 麦克莫兰公司（Freeport-McMoRan Inc.）与该国本就紧张的关系进一步加剧，而此时雅加达政府正谋求对该矿加大控制权。

周三，自由港公司宣布因约80万吨泥浆涌入地下隧道，对合同供应宣布不可抗力。事故导致两名工人死亡，五人失踪。这家在美上市的公司大幅下调产量预期，其股价应声下跌17%，同时推动铜期货价格升至一年多来的最高水平。

格拉斯伯格矿长期以来一直是雅加达政府试图增强资源话语权的焦点。经过漫长的所有权争夺，政府控制了当地实体51%的股份，但官员们仍不时要求增加持股比例，此次停产或许会使这一呼声更为强烈。

此次事故发生之际，佐科·维多多去年就职后，面临街头暴力抗议，且为东南亚最大经济体庞大计划筹资困难。由于铜和黄金价格接近历史高位，格拉斯伯格矿是当局重要的收入来源。去年，自由港当地子公司向政府和地区支付了4.62亿美元。

雅加达咨询公司Reformasi Information Services负责人凯文·奥罗克表示：“若产量数月显著下降，与政府的紧张关系必然加剧，政府希望恢复收入，并避免长期低迷引发不满。自2018年自由港处于少数股权地位后，其与政府谈判能力大幅削弱。”

佐科政府誓言整治采矿业乱象，中国外运营商面临更高特许权使用费以及许可证违规打击。本月初，一个林业特遣队查封了青山控股集团和法国埃赫曼公司拥有的该国最大镍矿的一小部分。

格拉斯伯格矿位于中巴布亚山区，海拔超4000米，拥有世界最大的铜和金矿床之一。尽管位置偏远，但矿石纯度高，极具吸引力与盈利能力。

在铜资源愈发稀缺的当下，这些财富促使这家美国矿企不顾政府干预、投资者对环境影响及安全记录的压力，努力维持其股份。本世纪以来，已有数十名工人在此丧生，2013年隧道坍塌致28人死亡，引ŏ..