欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据表明，今年7月，欧洲（含欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟）新车销量同比增长5.9%，达1,085,356辆，为2024年4月以来最佳月度表现。在消费者信心疲软背景下，这一增长有力提振了处境艰难的欧洲汽车行业。

从市场区域来看，虽法国和英国市场销量下滑，对整体销量有所拖累，但德国和西班牙市场需求强劲，拉动7月欧洲整体销量增长。7月，德国同比增长11.1%，西班牙、波兰和奥地利同比增幅分别达17.1%、16.5%和31.6%，而英国、法国和意大利则分别同比下降5%、7.7%和5.1%。

就动力类型而言，纯电动汽车7月在欧洲销量同比大增33.6%，达186,440辆，创今年1月以来最佳月度记录；插电式混合动力汽车销量同比大涨52.3%，达111,453辆，成为推动欧洲新车市场回暖的主要动力。

7月欧洲车市，本土传统车企领跑。大众集团销量稳居榜首，同比增长11.6%。旗下斯柯达因新款纯电动车型Elroq，7月销量同比增长30.5%；大众品牌受新一代插电式混合动力版途观需求推动，同比增长13.8%；高性能品牌Cupra同比增长45.2% 。雷诺集团销量同比上升8.8%，位列第三；旗下达契亚因紧凑型SUV Bigster推出，同比增长13.6% 。宝马集团销量同比增长11.6%，排名第六；Stellantis虽位居第二，但同比微降1.1%，其正处于转型阶段。

相比之下，特斯拉7月在欧洲销量同比大幅下滑40.2%，市场份额降至0.8%；而比亚迪同比暴增225.3%ϼ..