欧洲汽车行业正面临新的供应冲击。此前，荷兰芯片制造商安世半导体（Nexperia）因管理纠纷，停止了来自中国的晶圆出货。就在几周前，荷兰政府出于安全考虑，接管了该公司。

荷兰芯片制造巨头安世半导体与荷兰当地工厂管理层发生纠纷后，已停止向其位于中国东莞的封装测试厂运送硅晶圆，这增加了欧洲大型汽车制造商面临新供应中断的风险。

彭博社援引该公司声明报道，此举“可能加剧已对欧洲及其他地区汽车生产产生影响的对峙局面”。10月29日，临时首席执行官斯特凡·蒂尔格（Stefan Tilger）签署信函，告知客户自10月26日起暂停向东莞供货。蒂尔格是在荷兰政府动用极少使用的否决权，撤换前首席执行官张学政后被任命的。

该公司将这一决定归因于该厂管理层未能履行约定的合同付款条款。安世半导体大量生产所谓的通用芯片，应用于宝马、Stellantis和大众等汽车制造商的电源控制、传感器及车身电子设备中。

即便疫情时期的短缺状况有所缓解，这些零部件仍是汽车行业的关键瓶颈。晶圆供应一旦中断，很快就会影响到模块制造商和汽车工厂。

9月30日，荷兰政府依据《货物供应法》，暂时接管安世半导体，称由于与中国关联公司及供应商持续对峙，存在治理缺陷，且供应连续性及荷兰和欧洲经济安全面临风险。

官员称此为特殊举措，并表示核心业务可继续，但Ɯ..关税及欧盟担忧垄断的背景下，中国多个行业生产商采取了越来越多的保护主义措施。