受制裁的液化天然气运输船，从俄罗斯受制裁的北极液化天然气2号项目运载液化天然气，在北海航线遭遇初冬海冰。随着北极气温骤降，该俄罗斯出口工厂向中国的液化天然气交付量可能会减少。
据海事新闻媒体gCaptain援引卫星数据及油轮追踪服务提供商消息，10月26日在堪察加浮动存储装置卸载货物的“布拉风”号船，于10月29日抵达白令海峡以北的北海航线。Maritime Optima的图像显示，自10月29日起，“布拉风”号一直试图在初冬海冰中，于北海航线找到通行路径。
gCaptain报道，另一油轮追踪数据表明，北极液化天然气2号项目运营商、俄罗斯诺瓦泰克公司，已开始将非冰级船撤离北海航线，改道通过苏伊士运河。数据提供商Eikland Energy董事总经理谢尔·艾克兰上周在一份分析中称，自俄罗斯从北极液化天然气2号项目向中国北海...
艾克兰还补充说，目前仅看到“拉佩鲁兹”号这一艘来自北极液化天然气2号项目的船只驶向北海。这位专家指出：“随着两周后北海航线冬季正式开始，Eikland Energy认为，无法像过去两个月那样，稳定地向北海交付北极液化天然气2号项目的液化天然气。”
经过一年多的销售尝试，北极液化天然气找到了常规客户——中国的一个液化天然气进口终端。自8月以来，该终端一直在接收被列入黑名单船只运输的受制裁货物。仅两个月内，中国北海就接收了至少11批北极液化天然气货物。
8月，北极液化天然气2号项目恢复运营，这表明俄罗斯可能在试探特朗普政府制裁俄罗斯液化天然气中国客户的意愿。美制裁项目下的俄中贸易开启，正值8月末至9月初弗拉基米尔·普京访华期间。