年末将近，中国新能源汽车市场年终冲刺态势显著。各大造车新势力11月销量数据不仅体现数字比拼，更折射行业竞争向体系化、高质量、全球化演进的深层趋势。

零跑汽车11月交付70327台，同比增75%，提前实现全年50万辆目标，Q3营收194.5亿（+97.3%）、毛利率14.5%，连续两季度盈利。产品端坚持“技术平权”，Lafa5切入10万级纯电轿跑，A10亮相完善四大产品矩阵；国际化拓展至巴西、智利，计划2025年布局南美多网点。

鸿蒙智行11月交付81864台（+89.61%）创历史新高，智界11761台、享界6708台；新款享界S9上市，搭载华为途灵平台与乾崑智驾ADS4系统，巩固高端定位。小米汽车连续三月交付超4万，Q3智能电动车业务收入283亿（环比+37%），首次实现单季7亿经营利润，渠道网点持续扩张。

蔚来11月交付36275台（+76.3%），累计逼近百万交付，主品牌连续四月增长，ES6成30万以上纯电首个30万台车型；“多品牌”战略进入收获期。小鹏交付36728台，第100万台整车下线（50万到100万仅14个月），Q3毛利率首破20%，海Ť..