周四最新消息显示，受区域内主要汽车生产国施压，欧盟正考虑延后燃油发动机禁令。背景为2023年欧盟通过法规，决定2035年起禁售产生碳排放的新燃油轿车及小型客货车。但随电动车需求放缓，越来越多欧盟国家呼吁调整这项规则。

德国总理默茨曾致信欧委会主席冯德莱恩要求放宽法规；上周意大利、波兰、保加利亚、捷克、斯洛伐克及匈牙利六国总理联署信件反对单一电动技术路线，称其抑制创新与竞争。法国则坚持全电动路线，以保护本土车企已投入的大量投资。欧盟委员会原定于本周三公布法案审查结果，周一宣布延后至12月16日。

知情人士透露，欧...

不过生物燃料与电能燃料存争议：电能燃料处商业化早期阶段，生物燃料减排效益备受质疑。委员会内部仍在讨论，2035年后插混/增程车市场销售比例尚未确定，相关燃料关键技术细节待敲定。此外，法案将推迟收紧插混排放计算方法计划，原考虑转向真实道路污染衡量体系，替代低估实际排放的实验室指标。