近日，工信部公开征集对《车用动力0005;池拆解破碎安全技术规范》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示时间为2025年8月2日至2025年8月31日 。

伴随新能源汽车产业迅猛发展，动力电池退役量逐年递增。若缺乏科学的拆解破碎方式，对不同部件与材料在化学回收前未按类别拆解破碎分离，易存在短路、起火、爆炸等风险，还可能释放有害气体和液体。

拆解破碎环节存在诸多安全问题：其一，未放电或放电不完全，电池拆解前若未充分放电，拆解中可能因短路产生电火花，引发起火、爆炸；其二，粉尘爆炸，破碎产生大量电池粉末，在空气中达一定浓度，遇火源或静电易引发爆炸；其三，人工操作不规范，操作人员缺乏专业知识技能，使用不当工具方法，可能误触危险部位致触电；其四，拆解设备故障，如破碎机、切割机等存在故障且无启停功能，接触电池易引发事故；其五，有害气体排放，拆解释放氟化氢等有害气体，通风换气系统不完善，会危害操作人员健康。

为避免无序拆解的安全隐患，该标准立项旨在规范动力电池拆解破碎流程，确保企业安全、环保作业。通过制定安全技术规范，从布局、设备、场地、人员等方面进行规范，有效降低操作风险，保障作业人员与环境安全。

标准制定将提升废旧电池处理行业拆解及破碎安全水平。针对拆解和破碎的安全问题，本标准项目从技术领域提升行业安全回收处理水平，促使回收企业专业化处理，保障行业健康发展。
场地安全要求：场地地面硬化并防渗漏（符合HJ 610），照明设计符合GB/T 50034；..
人员安全要求：企业主要负责人及安全管理人员需持安全资格证；拆解人员持电工证，作业人员经安全环保、应急处理等培训考核后上岗。作业人员按规定穿戴防护装备，作业现场严禁烟火及明火操作，设备外露运动部位采取防护措施。
工艺安全要求：废旧动力电池拆解前采集信息并上传国家溯源平台，按生产企业指导书分类制定拆解流程；不同类型电池按规定放电。电池包拆解为单体后放电，采用物理或化学放电方式，化学放电需配专用设备及废水应急收集池。破碎设备严禁带料启动，配套除尘装置；热解前检查设备，运行时≥2人监控，设备内维持无氧或厌氧状态，检修间隔≤1年。
设备安全要求：采用自动化进料等设备，破碎分选热解系统封闭并配负压集气装置，严禁明火切割。设备金属部分接地，变压器设防护栏或隔离间；拆解工装台绝缘，电池拆解前绝缘电阻检测≥100Ω/V。注液电池破碎干燥在特定惰性气氛中进行，配套监测、报警及联锁装置；干燥设备设泄爆装置，风管风速及粉尘浓度符合要求。
辅助系统安全要求：场地按标准配备消防、报警、应急通信及视频监控设施；原料贮存场地设多种报警装置，固废贮存符合相关标准。干式除尘系统采取防爆措施；黑粉输送管道及设备用抗静电材料并接地，除尘器负压运行。拆解避免金属件接触高低压触头，备用磁吸工具防止短路起火。