8月6日，韩国研究机构SNE Research披露2025年上半年全球（不含中国）动力电池装车量数据，达209.2GWh，同比增长23.8% 。从上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看，与去年同期相比，宁德时代、LGES、SK On前3名地位稳固。松下与三星SDI排名互换，松下升至第4名，三星SDI降至第5名，比亚迪保持第6名不变，孚能科技由第9名升至第7名，PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜，分列第8、9、10名。

较今年1 – 5月排名，宁德时代、LGES、SK On前3名保持不变，松下、三星SDI、比亚迪陷入排位争夺战，三星SDI、比亚迪分别下降一名，松下升至第4名，孚能科技、特斯拉、国轩高科排名稳定，蜂巢能源取代中创新航上榜第10名。

从同比增长情况看，上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，蜂巢能源同比增长超10倍，达1043.2%，比亚迪、特斯拉同比三位数增长，比亚迪同比增长153.0%，特斯拉同比增长175.6% 。此外，三星SDI同比下降7.8%，为TOP10中仅有的下滑企业。

TOP10公司中，上半年中国上榜公司虽有变动但仍为5家，分别为宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源。5家公司在海外动力电池市场的装车量总计90.3GWh，市场份额为43.2% 。其中，宁德时代装车量62.1GWh，同比增长33.2%，市场份额升至29.7%；比亚迪装车量15.7GWh，同比增长153.0%，市场份额升至7.5%等。

韩国公司方面，上半年三大韩系电池公司装车量总计78.6GWh，市场份额下降至37.4% 。日本公司方面，上半年松下排名升至第4名，装车量18.8GWh，同比增长14.4%，市场份额下滑至9.0% 。松下加快以北美为中心的供应链重组，减少对中国材料依赖。美国公司方面，上半年特斯拉装车量3.9GWh，同比增长175.6%，市场份额升至1.9% 。

此外，SNE公布2025年上半年全球动力电池装车量数据，达504.4GWh，同比增长37.3% 。从排名变化来看，与2024年上半年相比，全球动力电池第一梯队竞争格局稳固，宁德时代、比亚迪、LGES排名不变。第二三梯队变动较大，中创新航与SK On排名互换等。从市场份额来看，2025年上半年全球动力电池装车量TOP10竞争格局变化显著，中国企业表现亮眼，日韩系电池厂商面临增长压力。