中国国内汽车市场价格战已持续数年，近两年越南市场亦呈现类似竞争态势。斯巴鲁、丰田、本田、三菱、铃木等日系品牌及比亚迪等中国车企，先后在越南推出大幅促销策略，覆盖燃油车、混合动力车与纯电动车。

中日车企是优惠主力

2026年3月底至4月初，日系品牌率先启动降价。斯巴鲁针对2024年款森林人各版本提供总价值2.78亿至3.08亿越南盾优惠；丰田对Vios和Yaris Cross减免50%注册费，使Vios落地价降低2300万至2700万越南盾，Veloz Cross等MPV则100%注册费全免，叠加车险和贷款利息优惠后客户最高节省超1.1亿越南盾。本田对City、CR-V等车型推出50%注册费优惠，三菱以燃油券补贴Xpander系列，铃木附加最长6.5年免费保养套餐。

进入5月促销力度进一步加大。三菱对Attrage、Triton等主力车型让利，Xpander AT版最高优惠达8500万越南盾；雷克萨斯越南下调混合动力车型官方售价，LS 500h降价3.6亿越南盾，LM 500h六座版降价3.2亿越南盾。中国品牌同步发力，比亚迪越南5月至6月底推出“金阳盛宴”促销，覆盖7款车型并提供最高100%前置注册费补贴，其中SEAL 5混合动力轿车补贴价值近7000万越南盾，2026款海豚预计售价低于6亿越南盾（老款6.59亿越南盾），吉利等品牌通过金融方案和赠品参与竞争。从参与主体、优惠幅度及车型覆盖看，日系品牌为促销主力，但中国品牌跟进速度与力度差距正逐步缩小。

竞争格局变所致

此轮促销战直接背景为日系品牌越南市场份额持续下滑。越南汽车制造商协会（VAMA）数据显示，2025年越南本土品牌合计市场占有率达33.5%，首次超越日本品牌的32.9%；丰田2025年销量71,954辆，市场份额降至19.2%。2026年2月，VAMA成员企业销量环比下降48%，三菱、雷克萨斯、本田分别下滑60%、78%和61%。

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