
节点:下游(终端消费/应用)位置:下游情绪:利好参考度:6/10
宝马公司氢能源技术项目负责人尤尔根·古尔德纳向“欧洲动态”媒体阐述,他认为欧洲当下不应摒弃氢能源技术。德国汽车巨头宝马高管向该媒体指出,政策制定者需更深刻认识氢能源交通工具的重要性,否则欧洲或被中国等生产商超越。
慕尼黑的宝马公司氢技术项目负责人尤尔根·古尔德纳周一接受欧洲活动报采访时称,供应商行业为内燃机生产的部分零部件,完全可转移至氢能源领域。古尔德纳觉得,欧洲企业已对氢能源技术投资,并准备拓展相关业务。他表示,若大规模推广无法实现,该技术在欧洲或渐趋消失。
古尔德纳强调,这目前确是最大风险。日本丰田、本田,韩国现代等车企参与竞争,而中国已在..
This Website publishes publicly available information that SMMNN deems reliable, but makes no warranty as to the accuracy or completeness of such information. The information provided by SMMNN is for reference only and does not constitute investment advice to any entity. Members of the Website shall not replace their own independent judgment with such information.
Открытая информация, опубликованная на данном сайте, считается SMMNN собой относительно надежной, однако SMMNN не дает никаких гарантий относительно точности или полноты такой информации. Информация, предоставляемая SMMNN, предназначена только для ознакомления и не является инвестиционной рекомендацией для любого субъекта. Участники данного сайта не следует заменять на нее свое собственное независимое суждение.




If hydrogen – fuel – cell vehicles have potential as claimed, why is the market in Europe slow to develop? And is it really wise for Europe to use polluting hydrogen in the short – term to stimulate the market, considering the long – term goal of emission reduction? Also, if the 2035 zero – emission…