在山西省吕梁市的西山煤电斜沟煤矿集控中心，调度员操作鼠标，就能启动井下400米深处的16部运煤皮带，煤流平稳传送。这条原本需近50人值守的运输线，借助智能化集控，实现远程启停、故障检测与现代化管理，这是山西以智能科技赋能井下运输系统的成果。

井下运输是煤矿生产关键环节。随着矿井采掘智能化升级，传统井下运输系统弊端显现，如运距长、环节多、能耗高。山西各煤矿针对主煤流运输与辅助运输两大模式展开升级。

主煤流运输方面，传统模式依赖人海战术，安全风险高、效率受限，且恒速运转能耗占比达60%。随着智能化系统应用，运输动脉更通畅。例如华晋焦煤沙曲一矿采用 “煤多快跑、煤少慢跑” 智慧调速模式提升效能，还通过永磁变频直驱技术，使驱动系统效率从80%提升至94%以上，年节电51.11万度，停机检修频次下降65%。智能巡检机器人对异常情况全域扫描，故障发现时间缩短69%。

辅助运输承担井下物料与人员输送。以往多依赖无极绳、小绞车，需多次转载，成本高。山西煤企鼓励构建连续化运输模式。改造后，山西焦煤集团部分矿井矿工从井口到工作面3000多米仅需15分钟，液压支架拆装运仅12分钟，物料运输时间直降70%。华阳新材料科技集团旗下开元公司投运单轨吊系统，减少转载，运输效率提高50%以上，后续还将融合智能化技术。

在汾西矿业贺西矿，智慧交控网络实时运行，车辆轨迹等数据快速上传调度中心，系统能预测会车情况，实现智能调度，运输效率提升4到5倍。ĸ..煤炭先进产能占比超83%。